中國物流業(yè)的發(fā)展至少存在三大方面的機遇與挑戰(zhàn)：一，中國銜接亞非歐的物流大通道帶來的多方向物流輻射系統(tǒng)的建設(shè)機遇，與以往單純的產(chǎn)品“走出去”，以及我國物流企業(yè)在離岸港口與內(nèi)陸腹地之間的物流服務不同，配合“一帶一路”以及我國產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品和投資“走出去”，我國物流企業(yè)需要通過供應鏈物流服務“走出去”。大規(guī)模，通道化和多向輻射的網(wǎng)絡化物流，無疑為我國物流企業(yè)獲得規(guī)模提升帶來重大機遇。但是。按照的戰(zhàn)略構(gòu)想我國只在內(nèi)陸和港口之間提供物流服務的物流企業(yè)，對“走出去”既缺乏認識，更欠缺經(jīng)驗，這無疑又是重大的挑戰(zhàn)。于某種程度上而言，我國物流企業(yè)能否從先導性的角度盡快適應這種角色轉(zhuǎn)換，對“一帶一路”的建設(shè)效果將產(chǎn)生重大影響。

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非紅認為合同物流不是沒有機會，而是缺少發(fā)現(xiàn)機會的能力“從甲方的需求出發(fā)我們能做到的就是定制化服務，如果再往前走一步，就不能只盯著甲方了，我們要從甲方的客戶出發(fā)，無論是大B小B，或者有些甲方客戶，有些C端的客戶，他們的數(shù)據(jù)在物流商的手中其實是非常多的，訂單產(chǎn)品運輸庫存等數(shù)據(jù)，所有的數(shù)據(jù)可能形成一個數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡，從這些網(wǎng)絡里我們可以發(fā)現(xiàn)出一些脈絡，或者說我們可以梳理出一些價值鏈出來，這些價值鏈有可能就是你潛在的需求。所以我們可以從商流的角度梳理出來，看哪些是你未來的市場?！绷_戈研究物流變革首席顧問非紅“標準流程只是冰山一角異常才是正常”“總是很急，一個月可以上線嗎。

公司掌握著廣東發(fā)往全國各地的幾千家貨運專線的資料并與其中多數(shù)專線有良好的合作關(guān)系，隨時可以把任何貨物用較低的價格發(fā)往中國的任何地方。因為合作專線多，選擇余地大，所以能夠確?？蛻舻牧銚浳锂斕彀l(fā)車，比自已開專線的可能還走得快；因為貨量大，專線都很重視跟有限公司的合作關(guān)系，所以的發(fā)貨價格總是很低的；因為合作關(guān)系廣，全國各地所有城市都有的合作者，在中國，公司幾乎沒有走不到的地方。

服務范圍：　　1、廣州物流公司廣州—全國各地整車零擔、私人用品行李陸路聯(lián)運，公司具備大中小型貨車，形成全國性的承運網(wǎng)絡，運用我司物流信息平臺的運輸管理系統(tǒng)進行中央發(fā)運控制，客戶可通過互聯(lián)網(wǎng)獲取運輸數(shù)據(jù)進行貨物跟蹤物流公司?！　?、物流方案設(shè)計，可提供全國各地的運輸服務（多式聯(lián)運貨物運輸），提供物流分撥、倉儲、配送等服務，提供產(chǎn)品分揀、包裝、流通加工等服務物流公司?！?/p>

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