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一號店等眾多一線電商品牌。而動物園,大紅門,秀水街等批發(fā)市場的轉移天津的吸引力自不在話下。首先,京津兩地的交通優(yōu)勢,不管是城際高鐵還是公路運輸,更容易吸引到這些批發(fā)市場中的企業(yè)。同時,天津多地的物流園區(qū)及商貿(mào)中心的興建,也使這些企業(yè)的遷移更加便利。
有報道指出,動物園,大紅門,秀水街,雅寶路等批發(fā)市場商戶外遷成為定局。天津市西青區(qū)商貿(mào)物流業(yè)優(yōu)勢明顯,近期更是加強招商力度,抓住了京津冀市場轉移,外溢的機遇。相關人士指出,按照天津市物流業(yè)十二五規(guī)劃,未來天津要建成10到15個大型商貿(mào)物流中心,這些商貿(mào)項目必將吸引更多的北京商戶前來投資,促津冀協(xié)同發(fā)展。除了將要建立的商貿(mào)物流中心來看,目前天津的物流園區(qū)的優(yōu)勢也比較大,已經(jīng)吸納包括,亞馬遜,京東。日前唯品會。

建議:客戶在發(fā)貨前一定要對自己的貨物有很熟習了解,最好的辦法,選擇一家物流公司去現(xiàn)場看自己的貨物,一切都聽取物流公司的意見,能包車的包車,不用包車的就配貨。價錢和物流公司擔任人當面談清楚是最好的一種方式。 3、很多客戶都不喜歡與三方物流機構協(xié)作,所以,屢次發(fā)貨屢次吃虧。

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