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江西瑞金市

發(fā)布時(shí)間:2020-11-04 02:44:45

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近幾年來(lái),廣州物流公司,江蘇省、浙江省等往復(fù)高速公路專(zhuān)線運(yùn)輸,更成為萬(wàn)眾矚目的王牌專(zhuān)線,在新老客戶(hù)心目中樹(shù)立了良好的口碑。

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目的地


泡貨價(jià)格(體積立方)


重泡貨價(jià)格(體積立方)


純重貨價(jià)格(重量公斤)




元/立方(參考)


元/立方(參考)


元/噸(參考)


上門(mén)取貨區(qū)域


越秀區(qū)、東山區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、芳村區(qū)、 番禺區(qū)、花都區(qū);增城市、從化市


提貨須加上門(mén)提貨費(fèi),量大免提貨費(fèi)


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市區(qū)內(nèi)免費(fèi)送貨,不足須加送貨費(fèi)


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假設(shè)選擇一個(gè)詞語(yǔ)概括2015年物盛行業(yè)整體的情形,“躁動(dòng)”無(wú)疑是一個(gè)適合的詞語(yǔ)。這個(gè)傳統(tǒng)而慣于沉默的行業(yè),在不知不覺(jué)中被推到了臺(tái)前,滿(mǎn)身的質(zhì)樸尚未褪去,卻身著西裝,略帶慌張地談著資本、談著互聯(lián)網(wǎng)。不同的聲音史無(wú)前例的充溢著這個(gè)行業(yè),這個(gè)行業(yè)不再是商場(chǎng)、超市以致是小區(qū)門(mén)口便利店里一切貨品背后若隱若現(xiàn)的鏈條,相反的,它具象成一個(gè)個(gè)包裹,它的每一點(diǎn)延遲和準(zhǔn)時(shí)都被消費(fèi)者真逼逼真地感遭到。

從門(mén)到門(mén):只需一個(gè)電話(huà),一切幫你搞掂,讓你身在家中坐,貨在全國(guó)走。 2,速度快捷:每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē),決不誤點(diǎn),隨時(shí)隨地與貨車(chē)堅(jiān)持緊密聯(lián)絡(luò). 3,貨損全賠:本公司系重慶洋保險(xiǎn)公司廣州貨運(yùn)專(zhuān)業(yè)保險(xiǎn)代理,可萬(wàn)事大吉。 4,結(jié)賬靈活:可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》,定期付款。 5,專(zhuān)人擔(dān)任:每單業(yè)務(wù)均由專(zhuān)人洽談、跟蹤、反響一票到底。

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整車(chē)運(yùn)輸:承接全國(guó)長(zhǎng)途/短途包車(chē)、往復(fù)回程調(diào)車(chē):高欄車(chē)、平板車(chē)、廂式車(chē)、半封鎖車(chē)、掛車(chē)、上下板車(chē),公司備有1噸以?xún)?nèi)、1-10噸、10-20噸、20噸-35噸以上。車(chē)長(zhǎng):3.2米、4.2米、6.8米、9.6米、12.5米、13.5米、17.5米。若有零擔(dān)貨物可與其他零擔(dān)貨物配載發(fā)車(chē),從貨物裝車(chē)、途中、消息反響和到貨通知都有專(zhuān)人擔(dān)任,便當(dāng)您各種需求。

★根據(jù)貨物的理論情況采取不同的包裝方式,包裝材料有:氣泡膜、紙箱、纏繞膜、木框架、全封鎖木箱等。貴重及不規(guī)則物品運(yùn)輸鋼琴、紅木家具、古董、雕塑、藝術(shù)品、名貴字畫(huà)等。 ★一切的包裝過(guò)程在客戶(hù)家中中止,假設(shè)包裝后客戶(hù)覺(jué)得不滿(mǎn)意,可免費(fèi)中止二次包裝。特殊服務(wù)費(fèi)用夜間服務(wù)費(fèi):19:00以后出車(chē)每車(chē)次加收40元,20:00以后每車(chē)次加收80元。誤工等時(shí)費(fèi):因客戶(hù)緣由構(gòu)成車(chē)組到位后不能工作延誤工時(shí),每小時(shí)加收60元。計(jì)時(shí)工人:只用工人不用車(chē)60元/小時(shí)·人,2人2小時(shí)起(即收費(fèi)240元)。返空費(fèi):車(chē)輛已到位,由于客戶(hù)方緣由取消搬運(yùn),收取200元/車(chē)返空。

“車(chē)輛的保養(yǎng),輪胎的更換,加油的多少都是可以鉆的漏洞。車(chē)輛大多數(shù)都在個(gè)體司機(jī)手上,難以監(jiān)管?!蹦暇┱做挝锪髫?fù)責(zé)人朱永忠說(shuō),由于一直缺乏比較有效的誠(chéng)信認(rèn)證操作模式,致使行業(yè)內(nèi)一直存在著騙貨,中介騙取押金,虛報(bào)發(fā)貨信息等亂象。信用的缺失也直接降低了交易效率,增加了公路物流成本。
記者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),合法的標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)輛幾乎沒(méi)有市場(chǎng),而超標(biāo),改裝車(chē)輛卻大行其道?!肮坟涍\(yùn)業(yè)吸納就業(yè)多,點(diǎn)多面廣,從整車(chē)大宗物流運(yùn)輸?shù)骄G色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸,各種車(chē)型非常復(fù)雜。”交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司貨運(yùn)與物流管理處處長(zhǎng)戰(zhàn)榆林說(shuō),交通運(yùn)輸部已經(jīng)開(kāi)展車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),爭(zhēng)取在5年內(nèi)建成貨車(chē)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化體系。


 

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